Thị trường logistics chuỗi lạnh hiện nay ở Trung Quốc đang có một tình huống nghịch lý: vừa “lạnh” vừa “nóng”.
Một mặt, nhiều công ty trong ngành mô tả thị trường là “lạnh”, với các kho lạnh không được sử dụng đúng mức và một số công ty có uy tín sẽ phá sản. Mặt khác, thị trường tiếp tục phát triển, với các công ty hàng đầu báo cáo hiệu quả hoạt động mạnh mẽ. Ví dụ: Vanke Logistics đã đạt được mức tăng doanh thu chuỗi lạnh 33,9% vào năm 2023, duy trì mức tăng trưởng hơn 30% trong ba năm liên tiếp—cao hơn nhiều so với mức trung bình của ngành.
1. Xu hướng ngày càng tăng của việc tích hợp B2B và B2C trong chuỗi cung ứng lạnh
Tình trạng dường như mâu thuẫn của ngành công nghiệp chuỗi lạnh bắt nguồn từ sự không phù hợp về cấu trúc giữa cung và cầu.
Từ góc độ cung cấp, thị trường đã quá bão hòa, với công suất kho lạnh và xe tải đông lạnh vượt xa nhu cầu. Tuy nhiên, sự phát triển của các kênh bán lẻ đã kéo theo sự thay đổi về nhu cầu. Sự trỗi dậy của thương mại điện tử và bán lẻ đa kênh đang thúc đẩy nhu cầu về hệ thống hậu cần có thể phục vụ cả khách hàng B2B và B2C từ một kho hàng khu vực duy nhất.
Trước đây, hoạt động B2B và B2C được xử lý bởi các hệ thống logistics riêng biệt. Hiện nay, các doanh nghiệp ngày càng sáp nhập các kênh này để đơn giản hóa việc quản lý và giảm chi phí. Sự thay đổi này đã làm tăng nhu cầu về các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần có khả năng xử lý các yêu cầu đa dạng.
Các công ty như Vanke Logistics đã phản ứng bằng cách tung ra các sản phẩm như BBC (Doanh nghiệp với doanh nghiệp với người tiêu dùng) và UWD (Kho và phân phối thống nhất). Mô hình BBC cung cấp dịch vụ kho bãi và phân phối tích hợp cho các ngành như thực phẩm, đồ uống và bán lẻ, cung cấp dịch vụ giao hàng vào ngày hôm sau hoặc hai ngày. Trong khi đó, UWD tổng hợp các đơn đặt hàng nhỏ thành các đợt giao hàng hiệu quả, giải quyết nhu cầu vận chuyển tần suất cao, khối lượng thấp.
2. Những gã khổng lồ chuỗi lạnh trong tương lai
Trong khi “lạnh” phản ánh những thách thức mà các doanh nghiệp nhỏ hơn phải đối mặt thì “nóng” biểu thị tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ của ngành.
Thị trường hậu cần chuỗi lạnh của Trung Quốc đã tăng từ 280 tỷ Yên năm 2018 lên khoảng 560 tỷ Yên vào năm 2023, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) vượt quá 15%. Trong cùng thời gian, công suất kho lạnh tăng từ 130 triệu mét khối lên 240 triệu mét khối, số lượng xe tải đông lạnh tăng từ 180.000 lên 460.000.
Tuy nhiên, thị trường vẫn còn phân mảnh so với các nền kinh tế phát triển. Năm 2022, 100 công ty chuỗi lạnh hàng đầu ở Trung Quốc chỉ chiếm 14,18% thị trường, trong khi 5 công ty hàng đầu ở Mỹ kiểm soát 63,4% thị trường kho lạnh. Điều này cho thấy rằng việc hợp nhất là không thể tránh khỏi và các công ty dẫn đầu ngành đang nổi lên.
Ví dụ, Vanke Logistics gần đây đã ký kết hợp tác chiến lược với SF Express để tăng cường hợp tác trong lĩnh vực hậu cần chuỗi lạnh, báo hiệu bước đi của ngành hướng tới hội nhập sâu hơn.
Để thành công trong ngành chuỗi lạnh, các công ty cần đạt được mật độ đơn hàng cao để tối đa hóa việc sử dụng tài nguyên và đảm bảo chất lượng dịch vụ ổn định. Vanke Logistics, với khả năng kép trong quản lý kho bãi và chuỗi cung ứng, có vị thế tốt để dẫn đầu. Mạng lưới rộng khắp của nó bao gồm hơn 170 khu hậu cần tại 47 thành phố, với hơn 50 cơ sở dây chuyền lạnh chuyên dụng. Vào năm 2023, công ty đã triển khai bảy dự án dây chuyền lạnh mới, bổ sung thêm 1,5 triệu mét vuông diện tích cho thuê với tỷ lệ sử dụng là 77%.
3. Con đường hướng tới sự lãnh đạo
Vanke Logistics đặt mục tiêu mô phỏng mô hình đổi mới liên tục và quản lý hiệu quả của Huawei. Theo Chủ tịch Zhang Xu, công ty đang trải qua một sự chuyển đổi đáng kể, áp dụng mô hình kinh doanh tập trung vào các sản phẩm được tiêu chuẩn hóa, có thể mở rộng và quy trình bán hàng được tối ưu hóa.
Những gã khổng lồ trong tương lai của chuỗi cung ứng lạnh sẽ là những công ty kết hợp các nguồn lực cốt lõi với khả năng dịch vụ tích hợp. Khi Vanke Logistics tăng tốc chuyển đổi, rõ ràng là họ đã dẫn đầu trong cuộc đua hướng tới hợp nhất ngành.
Thời gian đăng: 18-11-2024